Getriebegehäuse Reparatur

Mechatronik Reparatur

Wir können einzelne Mechatronik Instandsetzungen durchführen:

– Begutachtung der Mechatronik
– Mechatronik Überholung
– Austausch Mechatronik
– Verkauf von Ersatzteilen
– Softwarestand überprüfen

 

Woran erkennt man einen möglichen Defekt?

Ein Getriebeschaden kann sich auf verschiedene Arten bemerkbar machen. Achten Sie auf folgende Anzeichen:

7 mögliche Symptome eines Getriebeschadens:

1.Ruckeln beim Schalten – das Getriebe schaltet nicht mehr flüssig.

2.Verzögerte Gangwechsel – spürbare Verzögerung beim Umschalten der Gänge.

3.Ungewöhnliche Geräusche – z. B. Schleifen, Knacken oder Heulen beim Fahren.

4.Getriebe verliert Öl – Ölflecken unter dem Fahrzeug können auf Undichtigkeiten hinweisen.

5.Gang lässt sich nicht einlegen – insbesondere beim Rückwärts- oder ersten Gang.

6.Motor dreht hoch, aber das Fahrzeug beschleunigt nicht – Schlupf im Getriebe.

7.Warnleuchte im Armaturenbrett – häufig ein Hinweis auf elektronische Probleme im Getriebe.

 

Woran erkennt man einen möglichen Defekt?

In der VAG-Gruppe gibt es bereits mehrere Arten von Direktschaltgetrieben. Nachfolgend findest du die Typen, welche wir testen und reparieren können.

6-Gang DSG (DQ250) VAG
7-Gang DSG (DQ200) VAG
7- Gang DSG (DL381) VAG
7- Gang DSG (DQ500) VAG
7-Gang S-Stronic (DL501) Audi + Porsche
7-Gang S-Stronic (DL382) Audi
7-Gang / 8-Gang Porsche PDK

⚙️ Fehler im Bereich Mechatronik

  • P0726 / 7980 – Drehzahlsignal vom Motorsteuergerät unplausibel
  • P17E0 / 9711 – Gangsteller 1 mechanischer Fehler
  • P173E1 / 8023 – Ventil 1 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
  • P174D1 / 8024 – Ventil 2 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
  • P173F1 / 8025 – Ventil 2 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
  • P174C / 8026 – Ventil 1 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
  • P174B / 8027 – Ventil 4 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
  • P174F / 8028 – Ventil 4 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
  • P174A / 8939 – Ventil 3 im Teilgetriebe 1, elektrischer Fehler
  • P174E / 8940 – Ventil 3 im Teilgetriebe 2, elektrischer Fehler
  • P2850 00 – Gangsteller 4 verlässt die eingelegte Position (Synchronisation Zahnrad)
  • P187F00 / 24379 – Gangsteller Positionsabweichung (Synchronisation Zahnrad)

🛠️ Fehler im Bereich Kupplung / Überhitzung

  • P17E1 / 9708 – Gangsteller 2 mechanischer Fehler
  • P1740 / 8031 – Kupplungstemperaturüberwachung (Überhitzung: Kupplung / Mechatronik)
  • P17D8 / 8040 – Momentenbegrenzung wegen Kupplungstemperatur
  • P187C – Gangsteller 3 Einlegevorgang nicht erfolgreich (Kupplung oder Gangsteller defekt)

🔌 Fehler im Bereich Steuergerät / Elektronik

  • P179C / 8029 – Hauptdruckventil, elektrischer Fehler
  • P179D / 8030 – Kühlölventil, elektrischer Fehler
  • P176B1 / 8090 – Gangsteller 2 nicht regelbar
  • P176D / 8091 – Gangsteller 4 nicht regelbar
  • P176C / 8092 – Gangsteller 3 nicht regelbar
  • P176A / 8093 – Gangsteller 1 nicht regelbar

⚙️ Fehler im Bereich Hydraulik / Druck

  • P17BF – Hydraulikpumpe Spielschutz → defekte Mechatronikpumpe
  • P189C – Funktionseinschränkung, mangelnder Druck → Druckverlust, Leck, Mechatronik
  • P0841 – Geber 1 für Hydraulikdruck unplausibel → Mechatronik
  • P1895 – Funktionseinschränkung, Druckabfall → Verlust im Hydrauliksystem

🛠️ Fehler im Bereich Kupplung / Steuerung

  • P175D00 – Kupplung 1 schließt/öffnet ungewollt → Kupplungssteuerung Mechatronik / Kupplung
  • P176E00 – Kupplung 2 schließt/öffnet ungewollt → Kupplungssteuerung Mechatronik / Kupplung
  • Drehzahl steigt, Fahrzeug bewegt sich nicht → Kupplung rutscht / Kupplung defekt, Tausch nötig
  • Ruckeln beim Anfahren oder Halten → Kupplung verschlissen / Druckregelung fehlerhaft / Schwungrad betroffen
  • Drehzahlschwankungen → Kupplung nicht korrekt verbaut / Druckverlust / Öl auf der Trockenkupplung

🔌 Fehler im Bereich Steuergerät / Elektronik

  • Keine Kommunikation mit Steuergerät → Kabelbruch oder defektes Steuergerät
  • Ganganzeige blinkt → fehlerhafte Gangerkennung / defekter Sensor

🚗 Weitere Symptome / Fehlerbilder

  • Gang springt während der Fahrt raus → Mechatronik oder mechanischer Schaden (Schlupfperlen)
  • Fahrzeug im Notlauf → Selbstschutz des Systems aktiviert

⚙️ Fehler im Bereich Positionsgeber / Sensorik

  • P1735 / 10666 – Positionsgeber Kupplung 1, unplausibles Signal / Fehler

    👉 Ursache: defekter Sensor, falscher Druckwert am Sensor oder Steuergerät → Sensortausch erforderlich

  • P1736 / 10668 – Positionsgeber Kupplung 2, unplausibles Signal / Fehler

    👉 Ursache: defekter Sensor, falscher Druckwert am Sensor oder Steuergerät → Sensortausch erforderlich

Mögliche Fehlerbilder

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